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    软件介绍

    软件简介:

    MSC Fatigue是一款功能最为全面的高级疲劳设计软件,用户使用一个有限元应力结果,可以进行多种全面的疲劳分析。它在一个图形界面,无缝集成了CAE、动力学和耐久计算,产品模块包括MSC公司历时20多年开发的模块,以及nCode公司 DesignLife产品的最新模块。

    软件详细介绍:

    MSC Fatigue 是一个集成CAE的一体化疲劳设计环境,可以帮助用户:

    • 减少试验。MSC Fatigue的内置工具,可以模拟整车系统,缩短试验周期,节?#35745;?#19994;成本。
    • 指导设计。样机疲劳失效,往往导致昂贵的改型,采用MSC Fatigue,可以提前验证新方案的有效性。
    • 管理疲劳&耐久数据。除了疲劳分析,耐久计算流程也包括试验室试验、本地试验和CAE数据处理,MSC Fatigue可以保存和管理整个耐久计算流程。
    • ?深入理解疲劳性能。可靠性失效经常由于对疲劳理解不足,MSC Fatigue可以帮助用户辨识,影疲劳寿命的关键因素。
    • 快速复制分析流程。MSC Fatigue支持批处理运行方式,可以快速跟踪整个计算过程。
    • 提供疲劳?#29287;?#21442;数。疲劳?#29287;?#21442;数是疲劳耐久设计的核?#27169;琈SC Fatigue提供全面的疲劳?#29287;?#35797;验服务,帮助用户获取恰当的?#29287;?#21442;数。
    • 一站式解决方案。MSC公司提供高级疲劳设计软件 MSC Fatigue,高级?#29287;?#35797;验和疲劳工程咨询项目服务
    • ?提高研发效率。MSC Fatigue提供世界一流的集成化的耐久求解器,是唯一无缝集成MSC Nastran, Adams和 Patran的耐久求解器。也是唯一能够直接读取Marc非线性结果的耐久求解器。在设计早期,可以帮助用户?#26723;?#39640;昂的试验和样机费用,使产品性能更可靠,更快推向市场。MSC Fatigue易学易用,产品手册完备,包括快速入门手册、教程、用户论文和在线帮助。MSC公司拥有优秀的技术支持团队,快速解决用户发现的问题

    MSC Fatigue 软件包

    • 求解器基本包:应力寿命分析模块、应变寿命分析模块和虚拟应变片模块。
    • 求解器高级包:裂?#35780;?#23637;分析模块、振动疲 劳分析模块、多轴疲劳分析模块、焊接疲劳分析模块、轮毂疲劳分析模块和工具箱模块。
    • 求解器完整包:包括基本包和高级包的所有功能。
    • 前后处理器:Patran为MSC Fatigue?#21487;?#23450;制的前后处理器。

    疲劳寿命评估原理

    MSC Fatigue包括三种主要的疲劳寿命评估原理:应力寿命、应变寿命和裂?#35780;?#23637;

    • 应力寿命

    应力寿命法是一种传统方法,也称为S-N法,应用于高周疲劳(HCF-低载荷-长寿命)。本方法不区分裂纹的萌生和扩展,预测产品失效的总寿命

    • 应变寿命

    应变寿命法用于高载荷下低寿命的预测(低周疲劳 LCF),考虑高载荷下的?#29287;?#30340;屈服,采用应变寿命进行建模和评估零件的寿命,通常指形成一个工程裂纹。

    • 裂?#35780;?#23637;

    弹性断裂力学(LEFM)用于预测部件中裂纹的扩?#26500;?#31243;,直?#20102;?#38388;断?#35757;?#33268;失效。本方法在航空行业广泛应用,损伤容限是航空行业的设计标准。

    MSC Fatigue求解器基本包

    • MSC Fatigue根据有限元模型提供的应力或应变结果、载荷的变化和?#29287;?#30340;疲劳特性,评估产品的寿命。MSC Fatigue求解器基本包,包括传统的应力寿命法(SN或全寿命)和应变寿命法(E-N,局部应变或裂纹萌生),用户可以在?#32422;?#29087;悉的建模环境中,即使对于疲劳分析了解不多,也可以直接进行疲劳寿命评估。
    • 疲劳分析基本包还包括虚拟应变片模块,用户可以在 MSC Nastran有限元模型中创建软件形式的虚拟应变片,在结构承受随时间变化的载荷时,根据需要定义标准类型的应变片,可以提取结构上?#25105;?#19968;点的应力/应变时间历程。虚拟应变片支持静态、准静态有限元加载过程,并可以与试验采集数据进行比较,增强有限元模型的可信度。

    软件的模块介绍:

    • 裂?#35780;?#23637;模块

    MSC Fatigue裂?#35780;?#23637;模块,采用有限元模型的应力或应 变结果、载荷的变化和循环?#29287;?#23646;性,评估裂纹的扩展速率 和时间。裂?#35780;?#23637;常采用传统的线弹性断裂力学(LEFM)。

    • 振动疲劳模块

    MSC Fatigue振动疲劳模块,预测在多个随机振动载荷下结构的疲劳寿命。根据有限元计算获取的应力功率谱密度(PSD)或传递函数,预估结构的疲劳寿命。

    评估结构在随机载荷下的响应是产品设计的关键之一, 随机响应最好在频域使用PSD输入获得。MSC Fatigue振动疲劳模块支持外部响应的PSD,?#20179;?#25345;根据PSD载荷和系统传递函数,振动模块?#32422;?#35745;算应力的PSD。Fatigue振动疲劳模块使用S-N方法预测疲劳寿命,支持测量或计算生成的应力影响的PSD进行一站式求解。

    • 振动台模块

    MSC Fatigue振动台模块预测在单一随机振动载荷下,零部件的疲劳寿命。振动台试验在各行业广泛使用,是零部件产品设计完成 前的验证性试验。典型的输入载荷为:位移、速度或加速度 的PSD 疲劳分析往往在频域进行,而不是传统的时域。其中,输入载荷处理和损伤分析,都在频域采用功率谱密度(PSD)进行。 MSC Fatigue振动台模块支持外部响应的PSD,?#20179;?#25345;根 据PSD载荷和系统传递函数,振动台模块?#32422;?#35745;算应力的 PSD。传递函数计算支持各种应力值,

    • 点焊疲劳模块

    MSC Fatigue点焊模块采用S-N(全寿命)法,根据MSC Nastran 或 Adams 计算结果,预测钣金件之间点焊的疲劳寿命。 现代汽车结构通常有4000-6000个点焊,大约80%的车身疲劳耐久问题,和点焊有关。点焊设备价格昂贵,在车身设计的早期阶段,需要快速准确地预测点焊的疲劳寿命。 MSC Fatigue点焊模块支持3种最常用点焊建模方法,使 用Rupp,Storzel 和 Grubisic 算法计算焊核和相邻板材的应力。

    • 缝焊疲劳模块

    MSC Fatigue缝焊疲劳模块,不仅支持传统标准的焊接规范(BS5400/ BS7608等),?#20179;?#25345;更现代的结构应力法,进行缝焊的疲劳设计。焊接分类法不需要对焊接的细节进行建模,采用焊接分类细节(载荷?#22270;?#20309;)的部件S-N曲线进行寿命预测。该方法由于和有限元的集成度?#31995;停?#23545;于汽车的薄壁件而言,稍显笨?#24452;?#19988;耗时很长。

    • 轮毂疲劳模块

    MSC Fatigue提供专门的轮毂疲劳分析工具,预测在特定 的循环载荷下,轮毂的疲劳寿命。 MSC Fatigue轮毂疲劳模块首?#28909;?#23450;每个工况下,轮毂上 节点的应力时间历程曲线,确定每个节点的临界面,然后, 根据应力时间历程曲线,计算出载荷谱中所有载荷下的最大 疲劳损伤值。 MSC Fatigue轮毂疲劳模块适用于汽车/飞机轮?#20445;?#20197;及 其他旋转体。节点的应力时间历程曲线,一般不采用瞬态计 算。往往采用在每个静力工况下,进行多次有限元静力计算 ,每次静力计算表示轮毂的转动,所有的静力工况,描述了 轮毂上每个节点,随着转角的应力/应变变化。

    • 多轴疲劳模块

    MSC Fatigue多轴疲劳模块根据有限元模型的应力/应变 结果和循环?#29287;?#23646;性,进行失效寿命评估。 相对于单轴或比例加载状态, 多轴应力状态是指非比例 的多轴应力状态。多轴疲劳采用应变寿命法和应力寿命法进 行疲劳寿命预测,也可以进一步计算安全系数。 安全系数分析 安全系数可以针对整个有限元模型计算,也可以选择部 分模型进行。多轴应力状态的计算方法包括:Dang Van法和 McDiarmid法。

    • 工具模块

    MSC Fatigue工具模块是高级实用的工具包,可以帮助用户收集、分析和处理试验数据。

    • 前后处理器

    MSC Fatigue前后处理器是所有疲劳求解器的前后处理器。提供快速便捷的建模、运行和后处理的图形界面。

    软件厂商

    联系方式
    名称
    公司所在地
    官网
    [制造商]MSC Software Corporation
    [代理商] [服务商] 上海合普信息科技有限公司
    上海
    [代理商] ?#26412;?#20449;工诚科技有限公司
    ?#26412;?/div>

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